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揭阳:基本形成"海陆空铁"立体大交通发展体系
发布日期 : 2019-09-16 16:48:57 文章来源 : 揭阳新闻网

  8月21日,一架南航A330客机降落在揭阳潮汕国际机场跑道上,标志着该机场正式拥有4E级跑道,可满足起降波音787、空客330等宽体飞机的运行条件,具备直航欧美的能力;8月28日,一列综合检测列车驶出潮汕站,标志着梅汕高铁正式开始联调联试,为线路开通运营提供重要的技术保障,梅汕高铁全线开通运营进入最后冲刺阶段;……


  建市以来特别是近年来,揭阳市紧紧围绕“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,着力完善交通基础设施网络,交通建设速度不断加快,实现从走得了到走得好的嬗变,基本形成“海陆空铁”立体大交通发展体系,极大地改变了人民的生产生活方式。


  从走得了到走得好走得舒服


  建市之初,揭阳交通运输面貌较为落后,全市公路总里程为1948.10公里,没有高速公路、铁路、机场。


  建市以来,揭阳交通建设逐渐提速。1992年,深汕高速公路开工,并于1996年建成通车,这是揭阳通往深圳、广州的重要通道,揭阳境内全长67公里。随后,普惠高速、揭普高速、汕梅高速等陆续建成通车,至2005年12月,全市高速公路通车里程达到169.30公里。2015年底,随着潮惠高速一期、揭博高速建成通车,揭西县结束不通高速公路历史,全市实现“县县通高速”。2016年底,随着潮惠高速二期建成,潮惠高速全面通车,揭阳市区形成由汕梅高速、潮惠高速接普惠高速组成的环城高速公路网。2017年底揭惠高速一期通车,2018年10月揭惠高速二期通车,揭惠高速全线通车,从市区到惠来县车程缩短了一半。


  目前,全市公路里程约7333。49公里,其中已通车高速公路里程322。96公里,国省道里程905。21公里,农村公路6105。32公里(其中县道260。22公里、乡道4062。21公里,村道1782。89公里)。


  当前,揭阳市正全力推进汕湛高速汕头至揭西段、兴汕高速五华至陆河段、潮汕环线高速三条在建高速公路,共64。98公里,谋划建设“陆河水唇至大南海石化园区高速公路”和“潮汕环线高速公路潮汕联络线延长线(京灶大桥)”两个项目。


  日臻完善的交通路网,大大改善了市民出行条件,拉动了经济发展。谈起交通带来的便利,在市区工作的林丹儿兴奋地说:“之前我回一趟惠来老家需要近2个小时,现在差不多1小时就能到达,太方便了。”


  从走得好到走得快走得安全


  厦深铁路自2013年底正式通车以来,极大地改变着市民的出行方式。如今,纵贯揭阳大地的又一高速铁路——梅汕高铁即将开通,让市民充满期待。在市区工作、家在梅州的周晓旋高兴地说:“相比汽车,高铁又快又安全,而且梅汕高铁揭阳北站就在市区,以后我往来揭阳梅州之间就更方便了!”


  全长约122公里的梅汕高铁预计在本月底全线通车,其中揭阳段长45.448公里,设揭阳北站和机场站。另外,新建汕尾至汕头高速铁路先行段已于去年底在惠来县开工、揭阳疏港铁路正在全力推进前期工作,揭阳铁路网将更加完善。


福建快3走势  高铁让揭阳与外界的联系更加紧密,机场则为揭阳打开了通向世界的空中走廊。作为中国东南沿海重要的干线机场,揭阳潮汕国际机场自2011年底通航以来,成功开辟了粤东地区“走出去”的空中通道,同时为世界看揭阳打开了一扇窗,四面八方的商贾云集、五湖四海的游客观光,不断扩大揭阳的知名度。目前。该机场共开通国内外航线77条,其中国内航线70条,国际及地区航线7条,定期通航城市62个,运营航空公司达26家。旅客吞吐量从运营首年的192万人次,增长到2018年的649.4万人次,居全国机场第44位,稳居中型机场行列。


  今年8月21日,揭阳潮汕国际机场跑道延长及站坪扩建工程试飞成功,使该机场正式拥有4E级跑道,跑道延长了400米、总长度达到3200米;站坪面积由16万平方米增加到38。8万平方米,客机位总数由原有21个增加到40个,新增4个货运机位。这是该机场发展的又一重要里程碑,朝着跻身“客流千万级”干线机场行列又迈出了坚实一步。


  ……


  如今的揭阳,飞机翱翔蓝天、高铁闪过大地、巨轮劈波江海、汽车驰骋高速……种种变化映射着揭阳交通发展取得令人瞩目的成就。依托揭阳潮汕国际机场,结合即将开通的梅汕高铁机场站和揭阳港口群,揭阳市正发挥立体交通优势,全力加快建设空铁港综合枢纽,让交通发展继续跑出加速度,持续增强市民的幸福感获得感。

  厦深铁路开通,让市民出行更便利。图为厦深铁路榕江特大桥。郑楚藩 摄


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